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• 1146 間客房
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• 供應早餐
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闔家歡樂

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鄰近景點

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工商時報【李書良╱綜合報導】

經歷「騙補」籠罩的2016年之後，中國大陸的新能源汽車產業今年能否恢復高速增長，備受關注。中國工信部官員近日表示，2020年大陸新能源車產量要達到200萬輛，引發業界熱議。若以2016年的產量推估，未來幾年每年都得維持40％左右的高增長。

每日經濟新聞報導，近日舉行的「百人會論壇」上，中國工信部部長苗圩表示，工信部已經編制「汽車產業中長期發展規劃」，明確規劃2020年，大陸新能源汽車產量要達到200萬輛；到2025年，新能源汽車銷量占總銷量的比率達到20％以上。

對此，大陸汽車業界先是出現質疑聲，因為2016年大陸新能源汽車界屢傳車廠以此騙取補貼的消息，並有業者受到官方懲處，其中不乏有上市公司。

中汽協資料也顯示，2016年，大陸新能源汽車的銷量為50.7萬輛，年增達53％，雖然增長迅速，但仍未能完成原定70萬輛的銷量目標。

同時，如以2016年50.7萬輛的銷量為基礎，未來4年按每年50％的增速增長，到2020年，銷量可達到257萬輛。但是隨著大陸官方補貼政策的逐步退出，要想實現每年50％的遞增，存在一定難度。

但專家認為，大陸政府對新能源汽車產業的支持態度並沒有改變，同時還寄予更高期望，將新能源汽車列為未來支柱產業。

北京清華大學教授陳全世表示，官方目前在政策上的扶持力度還是很高，不僅僅表現在補貼方面，諸如限牌、限號等因素也會促進電動車的購買，加上從使用成本方面考慮，「2020年200萬輛的產量目標，不難完成」。

大陸業內人士則強調，新能源車要實現快速增長，現階段還離不開政府強有力的政策支持。比亞迪董事長王傳福在百人會論壇上指出，「推動中國新能源車發展的是，我們有一套全球最全面的、最系統的政策體系。在『十三五』期間，這一套體系也將繼續發揮效用。」

中國財政部經濟建設司副司長宋秋玲也在會上明確表示，官方對新能源車的政策支持將保持穩定，也就是在「十三五」期間補貼政策總體穩定的前提下，支持的方向、期限保持不變，支持力度總體保持穩定。

（中央社記者尹俊傑北京28日電）香港海關上週扣留多輛從台灣運往新加坡的裝甲車。中國大陸外交部發言人耿爽今天說，大陸反對建交國與台灣進行軍事交流，已為此向新加坡交涉，要求星方恪守「一中」原則。

大陸外交部下午舉行例行記者會。有記者提問時說，據報導，被香港海關扣留的9輛裝甲運兵車用途是新加坡與台灣進行軍事訓練，詢問耿爽陸方是否已就此向新加坡政府提出交涉。

耿爽證實，大陸已就此向新加坡方面提出交涉，要求星方嚴格遵守香港特區政府的有關法律，配合香港特區政府「做好有關的後續處理工作」。

他並表示：「中國政府一貫堅決反對與中國建交的國家與台灣地區開展任何形式的官方往來，包括軍事交流與合作。我們要求新加坡政府切實恪守『一個中國』原則。」

港媒報導，香港海關23日在葵涌貨櫃碼頭查獲這批裝甲車，懷疑有人走私軍火，予以扣留調查。新加坡國防部24日表示，前述裝備是新加坡武裝部隊在海外例行訓練使用的Terrex裝甲車。

針對相關報導，國防部軍事發言人陳中吉24日表示，這批裝備「確定非中華民國軍品，其他細節與內容，國防部不作評論」。1051128

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