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- 空調
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熱情款待
- 獨立浴室
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- 吹風機
- LED 電視
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鄰近景點
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- 黃金博物館 (0.7 公里)
- 二沙灣砲台 (17.8 公里)
- 廟口夜市 (20.8 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【簡榮輝、廖肇祥╱綜合報導】
元旦3天連假昨天是最後一天，國道5號北上路段仍實施高乘載管制，許多用路人提早上路，自上午9時出現收假車潮，雪山隧道入口一度回堵7公里，各北向匝道也陸續出現排隊車流，傍晚原本稍獲紓解，但晚間解除高乘載後又重新湧現另波車龍，直至晚間11時才暢順。
「怎麼一早就這麼多車呢？」新北市陳先生元旦帶著家人出遊，原本計畫趁著收假日上午提前北返，想不到其他人也有同樣預期心理，雪山隧道已堵滿了車；高速公路局眼見雪隧車流逐漸變多，上午9時30分便啟動匝道與主線儀控措施，未到中午，雪隧入口就已回堵6公里，陳先生無奈地說：「來宜蘭就要做好塞車準備。」
受到匝道儀控影響，國5北向匝道也開始出現排隊車流，其中，頭城交流道北向匝道下午啟動高乘載管制後，排隊車流一度達2公里長，幸好並未影響礁溪市區交通。宜蘭、羅東、蘇澳的北向匝道也都有排隊車輛，傍晚便逐漸獲得舒緩，直至晚間8時解除高乘載管制，才又湧現另波排隊車潮。
雪山隧道入口回堵的車龍距離，最長綿延至7公里，傍晚時縮短至4.5公里長，隧道內車速不足30公里，原本在宜蘭至頭城路段可行走路肩的大客車，過了主線儀控處，也必須匯入國5主線道與其他自小客車塞在一起，不過，駛出雪隧北口即可提高車速至60公里。
由於元旦連續假期車多、人多，交通意外狀頻傳。南投縣仁愛鄉清境農場、合歡山等風景區吸引大批人潮，造成聯外道路大塞車，疏導交通的員警忙的人仰馬翻。
埔里工務段統計，跨年及元旦兩日上清境農場、合歡山的車輛約有600與4000輛，元旦凌晨起，台14甲線清境至合歡山湧現車潮，昆陽、武嶺停車場爆滿，昨日收假，換成清境至埔里路段塞車。
遊客徹夜狂歡慶祝跨年，疲勞駕駛下車禍頻傳，警方統計，台14甲線從跨年夜至元旦中午共發生15起事故，幸好都是小擦撞或追撞，但處理過程讓塞車情況雪上加霜。
（中央社記者楊淑閔台北17日電）綠色和平質疑台灣為解除歐盟黃牌而通過的漁業三法未保障漁工權益。漁業署公布，已將漁工列仲介機構納管、每天休息8小時以上、保障最低薪資等六大重點，明年1月20日上路。
歐盟去（2015）年10月對台灣遠洋漁業「舉黃牌」，並分今年3月底、9月底、明（2017）年3月底，共三階段審查改善情況。
漁業署副署長黃鴻燕表示，今年7月20日通過的漁業三法（「遠洋漁業條例」、「投資經營非我國籍漁船管理條例」及「漁業法」部分條文），明年1月20日生效，相關子法約15個，於立法通過後持續訂定中。
他並說，綠色和平關注的漁工工作權益保障部分，將依據「遠洋漁業條例」第26條規定生效，為訂定子法「境外僱用非我國籍船員許可及管理辦法」，已邀集學者專家、產業團體及縣市政府討論，有六大重點，相關內容明年1月20日同步上路。
一、「將仲介機構納入管理」：建立仲介連帶保證責任及評鑑制度，仲介機構應依仲介外籍船員人數繳交一定金額保證金，並接受主管機關或所委託的專業機構評鑑。
二、「保障外籍旅店船員最低薪資」：外籍船員薪資應符合來源國可接受的標準。
三、「提高外籍船員人身及醫療保障」：除投保意外險外，增加一般身故及醫療保險，且保險金額自新台幣50萬元，提高為100萬元。
四、「律定外籍船員工作時間」：船員每日休息時間不應低於8小時，每月休息不應低於4天，但為作業需要，經船員同意，可另安排補休。
五、「規範船主應遵守事項」：例如確保外籍船員在船上享有同職務的相同福利及勞動保護、薪資全額直接給付、不得使外籍船員在其他漁船或處所工作，或從事其他與漁業無關的勞動，以及漁船無法繼續作業時的送返責任等。
六、船主、仲介機構、外籍船員應相互簽訂契約，明確規範各方權利義務，保障彼此權益。1051217
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